国内零部件车企开启转型模式-龙八国际官方网站入口

      国内汽车零部件企业正承受前所未有的考验。自主车企的转型升级,对本土汽车零部件企业提出了更高的技术要求。而为了向消费者彰显产品实力,自主车企正在把订单不断抛向知名的国际汽车零部件商,自主零部件企业面临被自主、合资主机厂抛弃的尴尬境地。近日一个名为“重庆高新创投两江品牌”的汽车产业投资基金在重庆两江新区正式成立。

     “重庆正在规划2780平方公里的汽车城,预计2017年形成搭配合理的汽车产业结构,未来一段时间,两江新区将把新能源汽车、智能汽车作为重要方向和抓手。”重庆两江新区管委会副主任李承云称。作为上述基金的主要发起人之一,重庆希望借助资本力量吸引更多汽车零部件企业入驻两江。

     为中小企业搭建融资平台,这已经成为地方政府构建产业园区的另一种招商手段。在此背景下,以地方政府和风投公司为主体的资本力量,试图通过基金方式扶持有实力的零部件企业发展壮大,以此获得丰厚的投资收益,完成招商引资任务。这看上去是一个不错的多赢模式,但问题在于被选中的零部件企业是否有能力完成这一投资闭环。